1. Izbor tipa cilindra
Ispravno odaberite vrstu cilindra prema radnim zahtjevima i uvjetima.Ako je potrebno da cilindar dostigne kraj hoda bez pojave udara i buke udara, treba odabrati tampon pneumatski cilindar (napravljen od aluminijske cijevi);ako je potrebna mala težina, treba odabrati lagani pneumatski cilindar;ako je potreban uzak prostor za ugradnju i kratak hod, može se odabrati tanak pneumatski cilindar;ako postoji bočno opterećenje, može se odabrati pneumatski cilindar vodilice;Za visoku tačnost kočenja treba odabrati cilindar za zaključavanje;ako se klipnjača ne smije rotirati, može se odabrati cilindar s funkcijom nerotacije šipke;cilindar otporan na toplinu treba odabrati u okruženju visoke temperature;cilindar otporan na koroziju treba odabrati u korozivnom okruženju.U teškim okruženjima kao što je prašina, potrebno je ugraditi poklopac za prašinu na produženi kraj klipnjače.Kada nije potrebno zagađenje, treba odabrati cilindar bez ulja ili bez ulja.
2. Forma za ugradnju cilindra
Ovisi o mjestu ugradnje, namjeni upotrebe i drugim faktorima.Općenito, koristi se stacionarni pneumatski cilindar.Kada je potrebno kontinuirano uzvratiti radnim mehanizmom (kao što su strugovi, brusilice, itd.), treba odabrati rotacioni cilindar.Kada je potrebno da se klipnjača okreće u kružnom luku pored linearnog kretanja, koristi se pneumatski cilindar tipa klina.Kada postoje posebni zahtjevi, potrebno je odabrati odgovarajući specijalni cilindar.
3. Veličina sile cilindra
Odnosno, izbor prečnika cilindra.Prema veličini sile opterećenja određuju se potisak i vučna sila koju cilindar daje.Općenito, bira se sila cilindra koja je potrebna za teoretski uvjet ravnoteže vanjskog opterećenja, a različite stope opterećenja se biraju prema različitim brzinama, tako da izlazna sila cilindra ima malu marginu.Ako je prečnik cilindra premali, izlazna sila nije dovoljna, ali ako je prečnik cilindra prevelik, oprema je glomazna, troškovi su povećani, potrošnja vazduha je povećana, a energija se gubi.U dizajnu uređaja, mehanizam za širenje sile treba koristiti što je više moguće kako bi se smanjila ukupna veličina cilindra.
4. Hod klipa pneumatskog cilindra
Vezano je za priliku upotrebe i hod mehanizma, ali se puni hod generalno ne bira kako bi se spriječio sudar klipa i pneumatske glave cilindra.Ako se koristi za stezni mehanizam i sl., treba dodati dodatak od 10 do 20 mm prema izračunatom hodu.
5. Brzina kretanja klipa pneumatskog cilindra
To uglavnom ovisi o ulaznom protoku komprimiranog zraka u cilindar, veličini usisnog i ispušnog otvora cilindra i veličini unutrašnjeg prečnika cijevi.Potrebno je uzeti veliku vrijednost za kretanje velikom brzinom.Brzina kretanja cilindra je općenito 50～800 mm/s.Za cilindre velike brzine treba odabrati usisnu cijev s velikim unutrašnjim promjerom;kada se opterećenje promijeni, kako bi se postigla spora i stabilna brzina kretanja, može se odabrati uređaj za prigušivanje ili gas-tečnost prigušni cilindar, čime je lakše postići kontrolu brzine.Prilikom odabira prigušnog ventila za kontrolu brzine cilindra, treba napomenuti: kada horizontalno postavljen cilindar gura teret, preporučuje se korištenje ispušnog gasa za podešavanje brzine;kada vertikalno postavljen cilindar podiže teret, preporučuje se korištenje usisnog gasa za podešavanje brzine;potrebno je da se kraj hoda nesmetano kreće. Kada se izbjegne udar, treba koristiti cilindar sa odbojnikom.
Vrijeme objave: Sep-13-2022