Airtac je svjetski poznata grupa velikih poduzeća specijalizirana za proizvodnju raznih vrsta pneumatske opreme, posvećena pružanju pneumatskih upravljačkih komponenti, pneumatskih aktuatora, komponenti za obradu izvora zraka, pneumatskih pomoćnih komponenti i drugih pneumatskih materijala koji zadovoljavaju njihove potrebe. .Usluge i rješenja, kreiranje dugoročne vrijednosti i potencijalnog rasta za kupce Airtac pneumatski aktuator je uređaj za konverziju energije, koji energiju pritiska komprimovanog zraka pretvara u mehaničku energiju, a pogonski mehanizam ostvaruje linearno povratno kretanje, zamah i rotaciju.ili šok akcija.Pneumatski aktuatori su podijeljeni u dvije kategorije: pneumatski cilindri i zračni motori.Pneumatski cilindri osiguravaju linearno kretanje ili zamah, izlaznu silu i linearnu brzinu ili ugaoni pomak zamaha.Vazdušni motori se koriste da obezbede kontinuirano rotaciono kretanje, izlazni obrtni moment i brzinu
Airtac pneumatske kontrolne komponente se koriste za podešavanje protoka pritiska i smjera komprimiranog zraka kako bi se osiguralo da aktuator radi normalno prema propisanim procedurama.Komponente pneumatske kontrole mogu se podijeliti na kontrolu tlaka, kontrolu protoka i ventil za kontrolu smjera prema njihovim funkcijama
Airtac zajednički kanalni pneumatski cilindar dvostrukog djelovanja, ispod su kompleti pneumatskih cilindara:
3. Klip
4. Cijev pneumatskog cilindra
5. Vodilica
6. Prsten za prašinu
7. Prednji poklopac
8. Povratak daha
9. Čarobnjak
10. Klipnjača
11. Nosite prsten
12. Zaptivni prsten
13. Backend
Najčešće korišćeni pneumatski cilindar sa jednim klipnjačem sa dvostrukim dejstvom u pneumatskom sistemu sastoji se od cevi pneumatskog cilindra, klipa, klipnjače, prednjeg poklopca, zadnjeg poklopca i brtve.Unutrašnjost pneumatskog cilindra dvostrukog djelovanja je klipom podijeljena u dvije komore.Kada se komprimirani zrak uvuče iz šupljine bez šipke, šupljina šipke se iscrpljuje, a sila formirana razlikom tlaka između dvije komore pneumatskog cilindra djeluje na klip kako bi savladao Otporno opterećenje tjera klip da se kreće, tako da klipnjača se proteže;kada postoji šupljina šipke za usis, a kada nema šupljine šipke za izduv, klipnjača se uvlači.Ako postoji naizmenično šupljina sa šipkom i šupljina bez šipke za usis i odvod zraka, klip ostvaruje povratno linearno kretanje.
Klasifikacija Airtac Air pneumatskih cilindara Postoji mnogo tipova Airtac vazdušnih pneumatskih cilindara, koji se generalno klasifikuju prema strukturnim karakteristikama, funkcijama, metodama pogona ili metodama ugradnje vazdušnih pneumatskih cilindara.Metoda klasifikacije je takođe različita.Prema strukturnim karakteristikama, vazdušni pneumatski cilindar se uglavnom deli na dva tipa: pneumatski cilindar klipnog tipa i pneumatski cilindar tipa pustinje.Prema obliku kretanja, dijeli se u dvije kategorije: pneumatski cilindar s linearnim kretanjem i pneumatski cilindar s zamahom.
Airtac fiksni pneumatski cilindar Pneumatski cilindar se ugrađuje na karoseriju i fiksira, postoji tip sjedišta i prirubnički pneumatski cilindar Airtac pin tipa Blok pneumatskog cilindra može se kretati pod određenim uglom oko fiksne ose, postoje oblik tipa i klin tip) Rotacioni blok pneumatskog cilindra je fiksiran na kraju glavne osovine alatne mašine za brzu rotaciju: ovaj tip pneumatskog cilindra se obično koristi u pneumatskoj steznoj glavi na alatnoj mašini za realizaciju automatskog stezanja radni komad.
Vrijeme objave: Jul-11-2022