Kromirana klipnjača

Kromirana klipnjača: spojni dio koji podržava rad klipa.Većina se koristi u uljnim cilindrima i dijelovima za izvođenje pokreta cilindra.To je pokretni dio sa čestim kretanjem i visokim tehničkim zahtjevima.Uzmimo za primjer cilindar hidrauličnog ulja, koji se sastoji od cijevi cilindra, klipnjače (Tvrdi hromirani štap), klip i završni poklopac.Kvaliteta njegove obrade direktno utječe na vijek trajanja i pouzdanost cjelokupnog proizvoda.Klipnjača ima visoke zahtjeve za obradu, a njena hrapavost površine mora biti Ra0,4~0,8um, a zahtjevi za koaksijalnost i otpornost na habanje su strogi.Osnovna karakteristika cilindrične šipke je obrada vitke osovine koja je teška za obradu i oduvijek je mučila obrađivače.

Materijal hromirane čelične šipke hidrauličkog cilindra je čelik 45#, koji je kaljen i kaljen, a površina je okrenuta i brušena, a zatim prevučena hromom do debljine od 0,03～0,05 mm.

Ck45 kromirana klipnjača je spojni dio koji podržava rad klipa.Većina se koristi u uljnim cilindrima i dijelovima za izvođenje pokreta cilindra.To je pokretni dio sa čestim kretanjem i visokim tehničkim zahtjevima.Uzmimo za primjer hidraulički cilindar koji se sastoji od cijevi cilindra, klipnjače (klipnjače), klipa i završnog poklopca.

Tvrdo hromirana klipnjača kvaliteta njene obrade direktno utječe na vijek trajanja i pouzdanost cijelog proizvoda.Klipnjača ima visoke zahtjeve za obradu, a njena hrapavost površine mora biti Ra0,4～0,8μm, a zahtjevi za koaksijalnost i otpornost na habanje su strogi.

U ponudi imamo i klipnjaču od nerđajućeg čelika.

Klipnjača od tvrdog hroma: Klipnjače od nerđajućeg čelika se uglavnom koriste za klipnjače za hidrauličke i pneumatske, inženjerske mašine i proizvodnju automobila.Klipnjača se obrađuje valjanjem.Budući da površinski sloj ostavlja površinsko zaostalo tlačno naprezanje, pomaže u zatvaranju mikro pukotina na površini i sprečava širenje korozije.Time se poboljšava otpornost površine na koroziju i može odgoditi stvaranje ili širenje zamornih pukotina, čime se poboljšava zamorna čvrstoća šipke cilindra.Valjanjem se na valjanoj površini formira hladnim radom kaljeni sloj, koji smanjuje elastičnu i plastičnu deformaciju kontaktne površine brusnog para, čime se poboljšava otpornost na habanje površine šipke cilindra i izbjegava opekotine uzrokovane brušenjem.Nakon valjanja, vrijednost hrapavosti površine se smanjuje, što može poboljšati svojstva parenja.Istovremeno se smanjuje oštećenje trenjem brtvenog prstena ili zaptivnog elementa tokom kretanja klipa šipke cilindra, a ukupni vijek trajanja cilindra se poboljšava.Proces valjanja je visokoefikasna i visokokvalitetna procesna mjera.Glava za kotrljanje (45 čelična bešavna čelična cijev) promjera 160 mm sada se koristi kao primjer za dokazivanje efekta kotrljanja.Nakon valjanja, hrapavost površine šipke cilindra se smanjuje sa Ra3.2~6.3um prije valjanja na Ra0.4~0.8um, površinska tvrdoća šipke cilindra se povećava za oko 30%, a čvrstoća na zamor površine šipka cilindra je povećana za 25%.Vijek trajanja uljnog cilindra je povećan za 2 do 3 puta, a efikasnost procesa valjanja je oko 15 puta veća od procesa mljevenja.Gore navedeni podaci pokazuju da je proces valjanja efikasan i može uvelike poboljšati kvalitet površine cilindrične šipke.