KAKO OBEZBJEDITI DA PNEUMATSKI CILINDAR NE BUDE OŠTEĆEN TOKOM UPOTREBE

Cilindar je često korišćen sistem prenosa u pneumatskim kontrolnim ventilima, a svakodnevno održavanje i instalacija su relativno jednostavni.Međutim, ako ne obratite pažnju prilikom upotrebe, oštetit će cilindar, pa čak i oštetiti ga.Dakle, na šta trebamo obratiti pažnju kada ga primjenjujemo?

1. Prije ugradnje bronha i cilindra, obavezno provjerite ima li krhotina u cijevi i očistite je kako biste spriječili da krhotine uđu u cijev pneumatskog cilindra, uzrokujući oštećenje ili oštećenje cilindra.
2. U slučaju ultraniskih temperatura, potrebno je usvojiti protivmjere otporne na hladnoću kako bi se spriječilo zadržavanje vlage u sistemskom softveru.Pod standardom visoke temperature, potrebno je odabrati i instalirati odgovarajuću cijev pneumatskog cilindra otpornog na toplinu.
3. Ako se opterećenje promijeni tokom rada, treba odabrati cilindar sa dovoljnom izlaznom silom.
4. pokušajte spriječiti bočno opterećenje tokom rada, inače će to ugroziti normalnu upotrebu cilindra.
5. Ako je cilindar uklonjen i nije korišten duže vrijeme, razumno je dodati čepove protiv obrastanja na usisne i ispušne cijevi kako bi se spriječilo površinsko tretiranje rđe.
6. Prije nanošenja, cilindar treba biti potpuno napunjen tokom probnog rada.Prije rada, tampon treba manje podešavati i postepeno povećavati.Podešavanje brzine u cijelom procesu nije pogodno za prebrzo, kako bi se spriječilo oštećenje kompleta pneumatskog cilindra i cilindara od prekomjernog udara.

Šta ako ne obratite pažnju na ove stvari kada ga koristite, a postoji problem u radu opreme za automatizaciju.
1. Procjena greške
Opažanje: Promatrajte da li je djelovanje cilindra sporo i da li je brzina djelovanja ujednačena.Provjerite cilindre koji rade u parovima da vidite da li je rad dosljedan.
Test: Prvo odspojite cilindar da biste pokrenuli zračnu cijev, pokrenite odgovarajuću akciju i pogledajte da li iz cijevi za zrak izlazi komprimirani zrak.Ako ima vazduha, problem je sa cilindrom, a ako nema vazduha, problem je sa solenoidnim ventilom.
2. Održavanje
Nakon što se proceni da je cilindar neispravan, potrebno ga je popraviti.Uobičajeni alati za održavanje uključuju fini brusni papir od 1500# ili više, kliješta za kliješta, bijelo ulje (bijela čvrsta mast za cilindar) i odgovarajuće brtvene prstenove.
Nakon što je cilindar uklonjen, prvo odredite lokaciju kvara, prvo rukom povucite šipku cilindra i osjetite da li ima zaglavljivanja;ako nema pojave zaglavljivanja, rukom blokirajte otvor za zrak s jedne strane, a zatim povucite šipku cilindra.Ako se ne može vratiti u prvobitni položaj, zračna brtva curi.
Ako se šipka cilindra zaglavi, to je obično uzrokovano nedostatkom podmazivanja unutar cilindra ili nakupljanjem velike količine mulja.Rastavite cilindar, očistite ga uljem ili vodom i obrišite krpom.Ako se pere vodom, obavezno ga osušite i pazite na šipku cilindra.I da li ima ogrebotina na cilindru i da li je brtveni prsten istrošen.Ako ima ogrebotina, potrebno ga je polirati finim brusnim papirom, a brtveni prsten je potrebno zamijeniti.Zatim dodajte bijelo ulje kao ugrađeno mazivo i ponovo sastavite.Nakon ugradnje, prvo rukom povucite cilindar naprijed-nazad nekoliko puta kako biste ravnomjerno rasporedili bijelo ulje po cilindru, zatim zasebno prozračite dvije mlaznice za zrak, pustite da se cilindar brzo pomakne nekoliko puta i istisnite višak masnoće iz drugog. vazdušna mlaznica.