Ove situacije se često susreću prilikom postavljanja pneumatskog cilindra

1. Pneumatski cilindar se uglavnom lijeva u procesu izrade pneumatskog cilindra za ljuljački stol.Pneumatski cilindar treba da prođe tretman starenja nakon napuštanja fabrike, što će eliminisati unutrašnje naprezanje koje stvara pneumatski cilindar tokom procesa livenja.Ako je vrijeme starenja relativno kratko, obrađeni pneumatski cilindar će se deformirati u budućem radu.

2. Tokom rada pneumatskog cilindra, količina sile je relativno složena.Osim razlike tlaka između plina unutar i izvan pneumatskog cilindra i težine i statičkog opterećenja komponenti ugrađenih u pneumatski cilindar, oprema također mora izdržati izlivanje pare tokom upotrebe.Stacionarna lopatica je sila reakcije na stacionarni dio.

3. Opterećenje pneumatskog cilindra se prebrzo povećava ili smanjuje, posebno u procesu brzog pokretanja i gašenja opreme, temperatura se u velikoj meri menja tokom promene uslova njenog rada i način zagrevanja pneumatskog cilindra je neispravan. , a izolacijski sloj se otvara prerano tokom gašenja radi održavanja.itd., što rezultira velikim toplinskim naprezanjem i termičkom deformacijom u pneumatskom cilindru i na prirubnici.

4. Ako se naprezanje stvara u procesu obrade pneumatskih cilindara i zavarivanja popravka, pneumatski cilindar se ne temperira kako bi se eliminisao tokom upotrebe, što će uzrokovati da pneumatski cilindar ima relativno veliko zaostalo naprezanje do određene mjere.u procesu će doći do trajne deformacije.

5. Tokom održavanja i ugradnje pneumatskog cilindra, zbog njegove tehnologije inspekcije i procesa održavanja, ekspanzioni zazor unutrašnjeg pneumatskog cilindra, membrane pneumatskog cilindra, čahure membrane i čahure za zaptivanje pare nije prikladan tokom upotrebe, ili proširenje potisne ploče visećeg prstena nije prikladno.Zazor nije prikladan, a nakon operacije stvara se ogromna sila širenja kako bi se deformirao pneumatski cilindar.

6. Kada pneumatski cilindar radi, sila zatezanja vijaka je nedovoljna ili je materijal koji se obrađuje nije kvalifikovan.Na taj način se nepropusnost spojne površine pneumatskog cilindra uglavnom ostvaruje silom zatezanja vijaka.Jedinica je zaustavljena ili je opterećenje povećano ili smanjeno.To će stvoriti toplinski stres, a visoka temperatura će uzrokovati opuštanje naprezanja njegovih vijaka.