Urbanizacija i ekonomska transformacija su paralelne, a kineska aluminijumska cijev(Cijev pneumatskog cilindra) dubinska obrada ušla je u zlatnu deceniju.Istorijsko iskustvo pokazuje da će transformacija modela ekonomskog razvoja neminovno dovesti do dubinskih promjena u strukturi potrošnje metala.Nadogradnja u proizvodnji, nadogradnja potrošnje i nova ekonomija promovirana kineskim 12. petogodišnjim planom postali su tri glavna motora koji pokreću strukturno prilagođavanje aluminijskih cijevi (Cijev od aluminijumske legure).Procjenjuje se da će u narednih deset godina stopa rasta kineske mješavine aluminijskih cijevi biti oko 10%, stopa rasta građevinskog aluminija će se usporiti, dok će transport, trajna potrošnja i nova ekonomija doživjeti brz rast, a udio potrošnje će se povećati sa 40% na više od 60% i postepeno se približavati evropskom i američkom modelu.Među njima, brza šina, automobilski aluminijumski profili i elektronske folije postat će jedan od najbrže rastućih podsektora.Očekuje se da će složena stopa rasta od 2010. do 2015. dostići 15%-20%.Rast potražnje određuje srednjoročni i dugoročni prostor rasta, a ulazne barijere određuju profitabilnost kompanije.Povezane vodeće kompanije uživat će u bržem rastu performansi uzrokovan rastom industrije kroz tehničke i kanalske barijere.
Nadogradnja proizvodnje dovela je do rasta tranzitnih aluminijskih profila za šine (brze željeznice, automobili) iznad očekivanja.Brzi željeznički transport čini primjenu novih legiranih materijala u karoseriji automobila trendom.Shenwan Research vjeruje da se očekuje da će međuprovincijska gustina operacija u Kini dostići 0,7-1,0 vozila/km od 2010. do 2020. godine, a gustina međugradskih operacija dostići će 1,2-1,4 vozila/km.Prema planu da se do 2020. godine dostigne 20.000 kilometara magistralne pruge za velike brzine i 24.000 kilometara međugradske željeznice, procjenjuje se da će domaća EMU potražnja u 2017. godini premašiti 1.100 vozova godišnje, a potrošit će se oko 100.000 tona aluminijumskih profila. godišnje.Neutralne pretpostavke će smanjiti stopu rasta složenih aluminijskih profila na 15%.Pod optimističnim pretpostavkama, složena stopa rasta aluminijumskih profila od 2010. do 2015. će biti čak 25%, postižući eksplozivan rast.Mala težina kineskih automobila pružila je priliku za brzi rast potražnje za aluminijskim profilima.Domaća automobilska potrošnja aluminijumskih cevi povećaće se sa 110 kg/jedinici u 2010. na 150 kg/jedinici u 2015. Očekuje se da će do 2015. godine kineski automobilski aluminijumski profili dostići 500.000 tona, a prosečna stopa rasta od 2010. do 2015. biće čak 20%.
Vrijeme objave: Jul-15-2021