Iz analize unutrašnje strukture, ključne komponente obično uključene u cilindar su:Kompleti pneumatskih cilindara(Cilin pneumatskog cilindra, pneumatski završni poklopac, pneumatski klip, klipnjača i brtva).Unutrašnji prečnik cevi cilindra predstavlja specifičnu izvoznu silu cilindra.U normalnim okolnostima, klip treba glatko da se kotrlja napred i nazad u cevi pneumatskog cilindra, a hrapavost površine unutrašnje površine cevi cilindra treba da dostigne Ra0,8μm.
U isto vrijeme, završni poklopac je također važna komponenta.U normalnim okolnostima, odgovarajući usisni i izduvni otvori postavljeni su na vrhu završnog poklopca, a neki su opremljeni i mehanizmom za odstranjivanje u završnom poklopcu.Poklopac sa strane šipke je opremljen zaptivnim prstenom i prstenom otpornim na prašinu, koji može izbjeći curenje zraka iz klipnjače i spriječiti miješanje vanjske prašine u pneumatski cilindar.Na krajnjem poklopcu sa strane šipke nalazi se vodeća čaura, koja može poboljšati preciznost vođenja, a također može podnijeti bočno opterećenje gornjeg dijela klipnjače, smanjiti količinu savijanja kada je klipnjača produžena i povećati vijek trajanja cilindra.
U cilindru, komponente vodeće čahure su uglavnom napravljene od kalciniranih legura koje sadrže ulje i bakrenih odlivaka nagnutih prema naprijed.Istovremeno, kako bi se smanjila neto težina i postigao efekat protiv rđe, krajnji poklopac je uglavnom izrađen od livenja pod pritiskom od legure aluminijuma, a mini pneumatski cilindar je napravljen od bakarnog materijala.
Osim toga, u cijeloj opremi, klip je važan dio koji nosi pritisak.Istovremeno, kako bi se spriječilo da lijeva i desna šupljina klipa ispuhuju plin jedna od druge, predviđen je zaptivni prsten klipa.Prsten otporan na habanje u klipu može poboljšati dominaciju zračnog cilindra, smanjiti trošenje zaptivnog prstena klipa i smanjiti otpor trenja.Prsten otporan na habanje je uglavnom napravljen od materijala kao što su poliuretan, politetrafluoroetilen i platnena smola.Ukupna širina klipa određena je veličinom brtve i dužinom potrebnog valjkastog dijela.Dio za valjanje je prekratak, lako može izazvati početna oštećenja i zaglavljivanje.
Osim toga, važna komponenta je klipnjača.Kao važan dio koji nosi silu u pneumatskom cilindru, klipnjača je uglavnom izrađena od čelika s visokim udjelom ugljika, površina je obložena tvrdim hromom ili se nehrđajući čelik koristi za otpornost na koroziju i poboljšanje brtvenog prstena.Otpornost na abraziju.
Vrijeme objave: Sep-22-2022