Zašto je važno održavanje pneumatskih komponenti?

Ako se pneumatskom uređaju ne obrati pažnja na održavanje, on će se često oštetiti ili kvariti, što će uvelike smanjiti vijek trajanja opreme.Redovno održavanje pneumatskih uređaja može smanjiti i spriječiti kvarove i produžiti vijek trajanja komponenti i sistema.Stoga bi kompanije trebale formulirati specifikacije održavanja i upravljanja za pneumatsku opremu.Autoair govori o važnosti održavanja pneumatskih komponenti.

Centralni zadatak održavanja je osigurati da je pneumatski sistem sa komprimiranim zrakom čist i suh, osigurati zaptivanje pneumatskog sistema, osigurati potrebno podmazivanje komponenti podmazanih uljnom maglom, osigurati da pneumatske komponente i sistemi budu podmazani. navedene radne uslove (kao što je upotreba pritiska), napon, itd.) kako bi se osiguralo dapneumatskicilindar

radi.

Preporučljivo je koristiti specifikaciju za dopunu ulja jednom tjedno za podmazivač, dopuniti, obratiti pažnju na smanjenje količine ulja.Ako je potrošnja goriva preniska, potrebno je podesiti količinu kapljica ulja.Nakon podešavanja, broj kapljica ulja se i dalje smanjuje ili ne kaplje.Provjerite da li su ulaz i izlaz injektora za uljnu maglu obrnuti.Provjerite da li je prolaz ulja blokiran i da li su specifikacije odabranog maziva tačne i odgovarajuće.

Zašto je važno održavanje pneumatskih komponenti?

　　 Mjesečni radovi na održavanju su oprezniji od dnevnih i sedmičnih radova na održavanju, ali su i dalje ograničeni na obim eksterne vibracione ploče koja se može pregledati.Glavni sadržaj je: pažljivo provjerite da li posvuda curi, zategnite labave vijke i spojeve cijevi, provjerite kvalitetu emisije zraka iz reverznog ventila razvodne kutije, provjerite fleksibilnost dijela za podešavanje, provjerite ispravnost indeksa, provjerite prekidač elektromagnetnog ventila Pouzdanost djelovanja Provjerite kvalitet klipnjača, sve se može provjeriti spolja.

　　Radovi na održavanju se mogu podijeliti na redovno održavanje i redovno održavanje.Prvi se odnosi na radove održavanja koji se moraju obavljati svakodnevno, dok drugi mogu biti radovi na održavanju koji se obavljaju sedmično, mjesečno ili tromjesečno.Radovi na održavanju treba da se evidentiraju.Rad na održavanju treba zabilježiti kako bi se olakšala buduća dijagnoza kvarova i rukovanje.

　　 Proizvođač Autoair Pneumatics preporučuje da se sve kontrolne tačke premazuju sapunom i drugim metodama za provjeru curenja zraka, jer to pokazuje da su efekti curenja zraka osjetljiviji od slušanja zvukova.

　　 Prilikom provjere kvaliteta zraka koji ispušta reverzni ventil, treba obratiti pažnju na sljedeća tri aspekta: Prvo, da biste razumjeli da li je naftni otpadni plin prikladan ili ne, metoda je stavljanje čistog bijelog papira blizu ispušnog otvora reverznog ventila.Nakon tri do četiri ciklusa rada, ako postoji samo jedna bijela mrlja.Papir pokazuje da je podmazivanje dobro.Drugi je da se zna da li ima izduvnih gasova kondenzata, a treći da se zna da li izduvni gasovi propuštaju.Mala količina curenja gasa ukazuje na rano oštećenje komponente (malo curenje ventila za brtvljenje je normalno).Ako podmazivanje nije dobro, hemijska pumpa treba da razmotri da li je položaj ugradnje gospodina Yu prikladan, da li je odabrana specifikacija prikladna, da li je količina kapanja pravilno podešena i da li kvalitetna vibracijska metoda ispunjava zahteve.Ako postoji odvod kondenzata, treba razmotriti filter.Da li je lokacija uređaja odgovarajuća, da li se stvarna i opciona upotreba različitih komponenti za uklanjanje vode razumno koriste i da li upravljanje kondenzatom ispunjava zahtjeve.Glavni uzrok curenja je loše zaptivanje ventila ili cilindra i nedovoljan pritisak vazduha.Ovo je zapečaćeni ventil sa velikim curenjem.Možda je jezgro ventila uzrokovano istrošenim rukavcem ventila.

　　Klipnjača cilindra je često izložena.Promatrajte da li je klipnjača izgrebana, korodirana ili neravnomjerno istrošena.Prema tome da li postoji curenje plina, može se suditi o kontaktu između klipnjače i vodeće čahure prednjeg poklopca, zaptivnog prstena, kvaliteti obrade komprimiranog zraka, ili da li cilindar ima bočno opterećenje itd.

　　Autoair vas podsjeća da se poput sigurnosnih ventila, ventila za hitne slučajeve, kalupi za tlačno livenje rijetko koriste.Prilikom redovnih pregleda, mora se potvrditi pouzdanost njegovog rada.