Cev pneumatskog cilindra (PNEUMATSKI DELOVI DODATNA OPREMA ZA VAZDUŠNI CILINDAR) je važna komponenta pneumatskih stezaljki (Air Gripper).Nakon godina razvoja u industriji automatizacije, određena sekvenca pneumatskih cilindara se u osnovi formira na tržištu., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 serije.Šifra prečnika ciklusa predstavlja veličinu prečnika ciklusa, kao što je prečnik pneumatskog cilindra od 40, koji predstavlja pneumatski cilindar od 40 mm.Prema F = PS, što je veći prečnik ciklusa, to je jača sposobnost blagoslova.
Iako su pneumatske stezaljke specificirane za prečnik pneumatskog cilindra, teško je postići standardizaciju na drugom važnom pokazatelju performansi: itinerer.Promjer pneumatskog cilindra pneumatskog cilindra određuje silu hvatanja, a itinerar određuje opseg zahvata.Budući da se komprimirani zrak koristi kao napajanje, pneumatska stezaljka može raditi samo u dva stanja otvorenosti i potpuno zatvorena, te ne može postići fleksibilne postavke u planu puta.Sekvence proizvoda za balansiranje potreba različitih korisničkih potreba za potezima stezanja i štipanja,
Kao odgovor na toliko specifikacija proizvoda, korisnici će biti više zapetljani u performansama i cijeni prilikom odabira: na osnovu najviše isplativosti, odabiru se minimalni zahtjevi zahtjeva performansi, zatim korisnik terminala zahtijeva malu promjenu, zatim proizvod u osnovi se troši.Ovo je uobičajena stvar na proizvodnoj liniji;ako se uzme u obzir ravnoteža, dugoročni itinerar kada je korisnik odabran, a troškovi proizvodnje će se znatno povećati.Zapravo, osnovni uzrok lijeve i desne dileme je da je fleksibilnost pneumatske kandže suviše loša i da nema puno prostora za prilagođavanje.Zbog toga industrija općenito vjeruje da su razlozi za pristrasnost pneumatskih kandži.
Vrijeme objave: Feb-15-2023